Kebanyakan masalah pengisihan bahagian automotif tidak bermula di meja pengisihan. Mereka bermula apabila bahagian yang diisih tidak mempunyai tempat yang ditetapkan untuk mendarat. Komponen enjin premium menunggu di atas lantai konkrit, tercalar pada tepi keluli, atau terletak di bawah timbunan bahagian serupa yang tanda pengenalannya telah luntur. Keputusan pengisihan mungkin betul, tetapi sistem fizikal di sekelilingnya perlahan-lahan memusnahkan hasil itu. Pengendali pengisihan, pemeriksa kualiti dan perancang gudang semua tahu senario ini. Ia tidak berlaku kerana peraturan pengisihan tidak jelas. Ia berlaku kerana bekas di belakang stesen pengisihan dipilih tanpa bahagian tertentu dalam fikiran.
Proses pengasingan bahagian automotif menghasilkan tiga keperluan segera. Bahagian mesti kekal boleh dikenal pasti, ia mesti kekal dipisahkan antara satu sama lain, dan ia mesti dipindahkan ke hadapan tanpa kerosakan. Ketiga-tiga keperluan itu dipenuhi atau terlepas oleh bekas, pegun atau rak yang menerima bahagian selepas pemeriksaan.
Komponen automotif berbeza secara meluas. Rangka pintu yang dicop adalah panjang dan fleksibel, blok enjin berat dan tegar, dan penderia atau pendakap boleh menjadi rapuh. Bekas yang berfungsi untuk satu kategori akan gagal untuk kategori lain jika anda tidak menentukan keluarga bahagian, jalur berat dan tahap perlindungan permukaan sebelum memilih peralatan.
Kesimpulan praktikalnya ialah kecekapan pengisihan tidak ditentukan oleh kelajuan penyusun sahaja. Ia ditentukan oleh seberapa cepat bahagian yang diisih boleh diletakkan pada kedudukan yang diketahui, selamat dan stabil. Inilah sebabnya mengapa loji automotif menganggap bekas penerima sebagai sebahagian daripada proses, bukan sebagai item simpanan pasif.
Apabila anda membandingkan bekas untuk barisan pengisihan bahagian automotif, empat ciri paling penting.
| Ciri | Buka bekas wire mesh | Bekas keluli pepejal atau pegun |
|---|---|---|
| Keterlihatan bahagian | Tinggi melalui bukaan jejaring | Rendah melainkan bahagian tepinya terbuka |
| Perlindungan daripada impak | Sederhana, bergantung pada jarak mesh | Lebih tinggi untuk panel nipis dan permukaan rapuh |
| Kestabilan susun | Baik apabila susun lug dikimpal | Sangat baik dengan tiang sudut yang diperkukuh |
| Nisbah lipatan apabila kosong | Biasanya lebih 70% pengurangan volum | Lebih rendah, melainkan reka bentuk lipat digunakan |
Bekas jaring memastikan bahagian kelihatan dan memudahkan untuk mengesahkan kandungan beban sepintas lalu. Bekas sisi pepejal melindungi permukaan yang halus atau digilap daripada sentuhan sekali-sekala dengan alatan, cangkuk atau bahagian bersebelahan. Untuk bahagian diisih yang menunggu giliran seterusnya atau trak seterusnya, bekas itu sendiri menjadi penimbal kualiti.
Jika anda memproses panel, bampar atau bingkai pintu, lebar dan panjang bekas yang dimuatkan mesti dipadankan dengan bahagian, bukan dengan tapak palet standard. Bahagian yang menggantung tepi bekas tidak lagi dilindungi oleh bekas.
Salutan permukaan adalah satu lagi faktor tersembunyi. Salutan serbuk atau galvanizing hot-dip mengubah betapa mudahnya bekas untuk diperiksa dan seberapa cepat ia menjadi karat. Di kawasan pengisihan di mana bahagian diimbas dan diperiksa secara visual, permukaan bersalut dengan warna yang konsisten mengurangkan keletihan mata dan meningkatkan ketepatan langkah pemeriksaan visual.
Komponen berat dan setem panjang tidak berkelakuan seperti bahagian kecil. Mereka memerlukan geometri khusus. Itulah sebabnya sistem pengendalian bahan automotif memisahkan bahagian kecil daripada bahagian badan yang besar.
Untuk enjin, keperluan adalah untuk mengelakkan sebarang pergerakan blok semasa pengendalian. Rak yang menempatkan enjin dalam buaian tetap dan memastikan ketinggian tindanan stabil menjadikan kawasan pengisihan lebih selamat dan lebih pantas.
Rak Penyimpanan Enjin Boleh Ditindan dengan Pendakap Buaian Boleh Disesuaikan Rak ini menyediakan buaian tetap yang memegang enjin dengan selamat semasa pengendalian dan menyusun, menghalang pergerakan dan kerosakan permukaan. Reka bentuknya yang boleh disusun meningkatkan kecekapan ruang dalam menyusun kawasan. Lihat Produk → Untuk bingkai pintu, bampar dan panel pengecap, risiko utama ialah lenturan dan kerosakan tepi. Pegun yang menyokong bahagian di sepanjang laluan beban semula jadinya dan menghalang peralihan ke sisi akan melindungi permukaan dan membolehkan label pemeriksaan kekal kelihatan.
Pegunan Keluli untuk Bampar, Pintu dan Panel Bercop Direka bentuk untuk menyokong panel automotif yang besar di sepanjang laluan beban semula jadinya, pegun ini menghalang kerosakan lentur dan tepi. Ia membolehkan label pemeriksaan kekal kelihatan dan melindungi permukaan semasa penyimpanan. Lihat Produk → Apabila bahagian yang diisih adalah komponen yang lebih kecil seperti pendakap, nat atau abah-abah, bekas jejaring dengan tapak pepejal atau bekas pepejal dengan sisi jejaring boleh digunakan. Matlamat di sini adalah untuk melihat kandungan sambil menghalang bahagian kecil daripada tergelincir keluar.
Rak tersuai hendaklah bersaiz mengikut lukisan bahagian sebenar. Malah jurang kecil pada setiap sisi boleh bermakna perbezaan antara tindanan stabil dan unit dimuatkan yang condong. Jika rak boleh dilipat, sahkan bahawa mekanisme lipatan tidak mengganggu geometri pengesanan apabila rak ditutup.
Pelan kawasan pengisihan hendaklah bermula dengan aliran bahagian. Di bahagian masuk, simpan zon untuk bahagian yang tidak dibezakan. Di bahagian luar, tempah zon untuk bahagian yang diisih dan sedia untuk dihantar. Di antaranya, letakkan bekas, pegun dan rak supaya penyusun boleh mencapai bekas kosong seterusnya dalam satu langkah.
Ketinggian garisan hendaklah ditetapkan kepada ketinggian kerja penyusun. Jika bekas disusun, tahap pengendalian tangan praktikal tertinggi biasanya sekitar 1.5 meter. Di atas itu, gunakan platform mudah alih atau gerakkan tindanan dengan forklift.
Kecekapan ruang datang daripada bekas lipatan apabila ia kosong dan daripada menyusun jenis rak yang sama di atasnya. Bagi bahagian automotif, ini amat penting kerana perubahan campuran produk dan bekas satu guna boleh menjadi halangan.
Mesh Logam dan Bekas Pepejal untuk Penyimpanan Bahagian Auto Bekas ini menggabungkan mesh dan panel pepejal untuk keterlihatan dan keselamatan. Ia boleh disusun dan disesuaikan, dengan petak boleh laras untuk memuatkan pelbagai saiz bahagian, menjadikannya ideal untuk pengurusan inventori yang cekap. Lihat Produk → Untuk melihat lebih mendalam tentang cara rak, pegun dan strategi penjimatan ruang digunakan pada bahagian automotif, lihat panduan ini kepada sistem penyimpanan alat ganti automotif .
Peraturan perancangan lain adalah untuk mengekalkan keluarga kontena yang sama bersama-sama. Jika satu baris menggunakan bekas jejaring dan satu lagi menggunakan pegun, elakkan mencampurkannya dalam satu timbunan. Tindanan bercampur mencipta titik sokongan yang hilang dan meningkatkan risiko peralihan beban.
Pengajarannya mudah sahaja. Pengisihan bukan sahaja data dan latihan pemeriksaan. Ia juga merupakan masalah aliran fizikal. Jika bekas di belakang pengisih cukup kuat, boleh disusun, bersaiz ke bahagian dan dilipat apabila kosong, stesen pengisihan akan menghasilkan hasil yang konsisten hari demi hari. Jika bekas itu difikirkan semula, tiada disiplin proses yang akan menyelamatkan bahagian daripada kerosakan sentuhan, pengecaman yang salah atau masa pengendalian yang sia-sia.
Copyright © 2024 Shanghai Betis Logistics Equipment Co., Ltd. All Rights Reserved.
